Rowery elektryczne cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Liczba ich użytkowników rośnie z roku na rok, a połowa respondentów niedawnego sondażu Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego „Użytkowanie rowerów elektrycznych oraz preferencje zakupowe” rozważa zakup e-bike'a w najbliższym czasie. Pytani wskazali także na brak programów dofinansowania takich zakupów.

O zaletach e-bików oraz o aspektach ich użytkowania, rozmawiamy z Filipem Baranowskim, Product Managerem w Green Cell.

----------------

Czy wiesz, że wg badań Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego już 10% Polaków jeździ rowerem elektrycznym, a prawie połowa rozważa taki zakup?

Szczerze powiedziawszy wcale mnie to nie dziwi. Polacy już dawno pokochali styl życia Holendrów czy Duńczyków, którzy w miastach przemieszczają się głównie rowerami. Nie dość, że korzysta na tym ich zdrowie, to zyskują na czasie nie stojąc w korkach i oszczędzają - nie muszą płacić za paliwo czy miesięczny bilet. O szukaniu miejsca do parkowania już nie wspomnę. Zauważyłem też, że ludzie najpierw dość sceptycznie podchodzą do rowerów elektrycznych, ale ci, którzy mają okazję się takim przejechać, wpadają niemal w zachwyt. Przekonują się na własnej skórze jak wygodna to jest jazda, że daje możliwość wytchnienia na dłuższych dystansach, pomaga przy podjazdach na wzniesienia.

Myślisz, że po takim zakupie będą jeszcze chcieli wrócić do stuprocentowo mechanicznych rowerów? Czy raczej prognozujesz, że te wkrótce przejdą do lamusa?

Chyba nie znam nikogo, kto mając elektryka przesiadł się z powrotem na tradycyjny rower. To za duża wygoda, by z niej rezygnować.

Z czym wiąże się posiadanie elektryka? O czym trzeba pamiętać? Coroczny serwis i co poza tym?

Jak każdy rower, e-bike wymaga corocznego przeglądu. Trzeba sprawdzić stan hamulców, przerzutek, świateł. Ale w elektryku najważniejsza jest dobrze dobrana bateria. To od niej zależy czy będziemy zadowoleni ze swojego wyboru. Tak jak mamy mnóstwo rowerów na rynku, tak samo mamy dużo rodzajów baterii do e-bike’ów. Trzeba więc dobrze dobrać odpowiednią do swoich potrzeb. Począwszy od sposobu montażu, choć to akurat powinniśmy wziąć pod uwagę przy zakupie samego roweru. Poza samą baterią, równie ważna jest ładowarka do baterii do e-bika - by można było szybko i w dowolnym miejscu naładować rower.

Na co w takim razie zwrócić uwagę kupując baterię do e-bike’a?

Przede wszystkim najpierw zastanowić się gdzie będzie się na tym e-biku jeździć i jak długie dystanse pokonywać na jednym ładowaniu. Innej baterii będzie wymagał rower na krótkie dojazdy do pracy, a innej taki, którym będziemy jeździć na dalekie wycieczki np. w góry. Ten drugi będzie potrzebował baterii bardziej wytrzymałej, by nie brakło jej mocy wtedy, kiedy będzie najbardziej potrzebna. Inna kwestia to jej wielkość i ciężar. Powinna być na tyle lekka, by wniesienie roweru po schodach, powieszenie go na haku lub wniesienie do windy nie sprawiało większego problemu. Trzeba też zwrócić uwagę czy bateria posiada odpowiednie testy i certyfikaty - jednym słowem czy jest bezpieczna.

Jak wygląda ładowanie elektryka? Czy są stacje ładowania, jak w przypadku samochodów?

Wiele osób obawia się, że jeśli kupią e-bike’a będą mieli problem z jego ładowaniem. Niektórzy właśnie wyobrażają sobie, że potrzebne są do tego stacje ładowania, jak w przypadku samochodów elektrycznych, a o tych powszechnie się mówi, że jest ich za mało. Tymczasem ładowanie e-bike’a jest proste, porównywalne do ładowania jakiegokolwiek sprzętu elektroniki użytkowej. Możemy to zrobić wszędzie, gdzie mamy dostęp do gniazdka z prądem. Może to być garaż lub piwnica, w których przechowujemy rower, stacje ładowania e-bików, a w wielu przypadkach możemy wyjąć baterię i zabrać ze sobą do domu czy pracy i tam właśnie podpiąć ją do prądu.

Jakie baterie są najlepsze do e-bike’a? Czy Green Cell robił jakiś test baterii do ebike’a?

Nie zawaham się powiedzieć, że szczerze rekomenduję baterie GreenCell. Po pierwsze ich ładowanie trwa krócej niż typowej baterii nawet o 2,5 godziny. My wykorzystujemy w bateriach prąd o natężeniu 4 amperów, podczas gdy standard to 2-3 ampery. Poza tym wszystkie baterie do e-bików, które są produkowane w naszej fabryce w Skawinie przechodzą specjalistyczne testy na każdym etapie produkcji i podlegają odpowiedniej certyfikacji. Począwszy od komponentów, używanych do ich wykonania, aż po finalny produkt. To gwarantuje bezpieczne użytkowanie, ochronę przed przeładowaniem i zbyt głębokim rozładowaniem Zabezpieczenie termiczne nie dopuści do przegrzania baterii nawet w ekstremalnych temperaturach, a to bardzo ważne.

Co myślisz o pomyśle dopłat do zakupu rowerów elektrycznych w Polsce. Takie rozwiązania funkcjonują już w wielu krajach.

To byłby bardzo dobry pomysł. Dzięki takim dopłatom wiele osób, których w tej chwili na to nie stać, mogłoby sobie pozwolić na zakup e-bike’a. A każda osoba, która przesiada się z samochodu na rower pomaga ratować środowisko naturalne. Takie dopłaty na pewno byłyby krokiem milowym w rozwoju elektromobilności i przyczyniłyby się do zielonej zmiany.