Podsumowujemy konferencję Green Auto Summit

Za nami pierwszy dzień Green Auto Summit, czyli prestiżowej konferencji na temat elektromobilności, odbywającej się w Stuttgarcie. Ważnym momentem tego wydarzenia była prezentacja naszego CEO - Pawła Ochyńskiego. Podczas tego wystąpienia została zaprezentowana GC Mamba, nowatorska ładowarka mobilna do samochodów elektrycznych. 

Specjalnie dla Was przygotowaliśmy podsumowanie, z którego dowiecie się więcej o naszym najnowszym produkcie, rozwoju Green Cell poprzez projekty R&D, a także naszych pomysłach na przyszłość transportu i energetyki.



GC Mamba - dlaczego jest innowacyjna?

Odkąd ujawniliśmy, że w poniedziałek zaprezentujemy nasz najnowszy produkt, pojawiło się wiele pytań o jego najważniejsze cechy. GC Mamba powstała po to, by ładowanie samochodu elektrycznego było przyjemne, wygodne i mobilne. Zastosowaliśmy kilka innowacyjnych rozwiązań, aby zapewnić kierowcom jak najlepsze doświadczenia. Najciekawsze z nich prezentujemy poniżej.

Brak modułu po środku kabla - elektronika we wtyczkach 

Nasz zespół R&D dokonał czegoś wyjątkowego - zminiaturyzował elektronikę i umieścił ją we wtyczkach ładowarki. Wyeliminowanie “cegły”, która najczęściej znajduje się w połowie długości kabla mobilnych ładowarek EV, to prawdziwy przełom. W ten sposób GC Mamba stała się jeszcze bardziej ergonomiczna przy zachowaniu pełni bezpieczeństwa. Wtyczki są odporne na pył i wodę oraz bardzo wytrzymałe mechanicznie, a podczas testów wytrzymały wielokrotne rozjeżdżanie ponad 2-tonowym samochodem. W ich wnętrzu znajdują się nie tylko układy odpowiedzialne za innowacyjne funkcje, ale także zabezpieczenia niezbędne dla ładowarki EV (np. RCD).

Niesamowita wygoda ładowania

GC Mamba to bardzo kompaktowa i wszechstronna ładowarka. Dzięki ekranowi LCD umieszczonemu we wtyczce Type 2 oraz aplikacji mobilnej połączonej z urządzeniem, najważniejsze informacje są zawsze “pod ręką”. Ładowanie odbywa się za pomocą gniazda siłowego, co sprawia, że ładowarka może być wykorzystywana zarówno w przydomowym garażu, jak i w podróży. Wystarczy odłączyć ładowarkę, zapakować do dołączonego w zestawie futerału i zabrać ze sobą w trasę. GC Mamba to kompletne rozwiązanie, które łączy najlepsze cechy ładowarek mobilnych i stacjonarnych. Gdziekolwiek jesteśmy, możemy ładować auto z mocą 11 kW.

Inteligentna komunikacja

GC Mamba komunikuje się z innymi urządzeniami poprzez popularne standardy - Bluetooth i GSM. Możemy więc swobodnie kontrolować ładowanie z dowolnej odległości oraz cieszyć się prawdziwie mobilną ładowarką, która nie wymaga parowania z pobliską siecią Wi-Fi. W ten sposób kierowcy zyskają jeszcze większą niezależność. GC Mamba sprawi, że użytkownicy nie tylko podłączą samochód do dowolnego gniazda siłowego, ale będą mogli zarządzać ładowarką w każdym miejscu i o każdej porze. To perspektywa, która znacznie zmienia podejście do uzupełniania energii w samochodach elektrycznych.  

Dedykowana aplikacja

W połączeniu z oprogramowaniem GC Mamba osiąga pełnię swoich możliwości. Z poziomu dedykowanej aplikacji zyskujemy bieżący podgląd parametrów ładowania, zużycia energii, dostęp do statystyk oraz możliwość zdalnej zmiany mocy, a nawet rozpoczęcia i zakończenia sesji ładowania. Dodatkowo, dzięki powiadomieniom push użytkownicy mogą mieć pewność, że nic nie zakłóciło procesu ładowania. Aplikacja będzie stale rozbudowywana o nowe funkcjonalności i daje mnóstwo możliwości pod kątem obsługi przyszłych produktów Green Cell.

GC Mamba trafi do sprzedaży w 2022 roku - do tego czasu, zamierzamy stopniowo ujawniać kolejne, ciekawe funkcje naszego produktu i połączonej z nim aplikacji.



Wystąpienie Pawła Ochyńskiego - kluczowe tematy

Droga Green Cell do elektromobilności

Zaczynaliśmy na rynku baterii, a obecnie koncentrujemy się na elektromobilności. Dostrzegliśmy niszę, którą należało wypełnić. Jako pasjonaci i użytkownicy samochodów elektrycznych, doskonale zdajemy sobie sprawę z potrzeb właścicieli tych pojazdów na całym świecie. Chcemy je zaspokajać i rozwijać technologie, które pozwolą ocalić nasze zasoby naturalne i stworzyć bardziej przyjazne środowisko. Nasza idea przyciąga wielu wspaniałych ludzi. W ciągu zaledwie 8 lat stworzyliśmy zgrany zespół 350 osób, w tym 30 specjalistów tworzących nasz zespół R&D. Koncentrujemy się nie tylko na projektowaniu produktów do ładowania pojazdów elektrycznych i innych akcesoriów, ale także na rozwoju własnej produkcji - przed nami między innymi otwarcie fabryki baterii w Polsce.

Konieczność decentralizacji rynku energetyki

Elektromobilność stawia przed nami potężne wyzwania. Zwiększona liczba pojazdów napędzanych ogniwami buduje popyt na stacje ładowania. Zastępowanie paliw kopalnych energią elektryczną produkowaną w elektrowniach będzie zwiększać obciążenie sieci. Teraz nie jest to jeszcze tak widoczne, jednak konsekwencje dla naszej planety do roku 2030 i później będą wymagały podjęcia działań zmierzających do dalszej decentralizacji rynku energetycznego.

Zależy nam na tym, aby stworzyć wydajny ekosystem magazynowania energii w domu. To właśnie ekosystem przydomowy odgrywa największą rolę w tworzeniu świata zrównoważonej energii, ponieważ tylko one mogą być w 100% zielone. Wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii w procesie zasilania pojazdów elektrycznych i rezygnacja z energetyki paliwa kopalnego, odgrywa znaczącą rolę w procesie kształtowania zielonego rynku elektromobilności. 

Rozwój fotowoltaiki w Polsce wykazał, z jak dużymi ograniczeniami musi liczyć się branża energetyczna. Przeciążanie sieci i brak kontroli nad energią wpuszczaną do obiegu to powody, dla których dystrybutorzy będą zmuszeni do odcinania takich instalacji. To z kolei sprawi, że pozyskana energia zostanie zmarnowana. Chcemy tego uniknąć właśnie poprzez wspieranie domowych ekosystemów. 

Budowa ekosystemu

Chcemy, by nasz system obejmował urządzenia potrzebne do całego procesu produkcji energii i jej wykorzystywania. W przypadku elektromobilności jest to chociażby stacja ładowania, która umożliwia nie tylko uzupełnienie energii w pojeździe, ale także kontroluje cały proces - czas rozpoczęcia i zakończenia ładowania oraz optymalną moc. 

Dodatkowo, zamierzamy stworzyć wydajny magazyn energii i wykorzystać dane przesyłane przez użytkowników za pomocą aplikacji. Dzięki temu będziemy mogli zaproponować rozwiązanie, które optymalizuje wykorzystanie energii. 

Bez wątpienia potrzebny będzie także gateway, który zezwoli na zarządzanie zgromadzoną energią oraz inwerter hybrydowy, który pozwoli na współpracę z siecią dystrybutora, a także na stworzenie samodzielnego systemu energetycznego.

Wszystkie te elementy będą zaprojektowane przez nasz zespół R&D w taki sposób, aby współpracowały ze sobą w pełnej harmonii i były gotowe do dalszej rozbudowy.

Przyszłość EV

Do 2035 Unia Europejska ma zakazać sprzedaży samochodów spalinowych. Tym samym stoimy przed wielkim wyzwaniem. Zmiana kierunku z elektrycznego na spalinowy na początku XX wieku nie była nawet w jednym procencie tak wymagająca, jak powrót do elektryki. 

To stwarza olbrzymie możliwości i jednocześnie nakłada na nas obowiązek zadbania o rozwiązania, które będą innowacyjne, bardziej przyjazne dla środowiska, a jednocześnie spełniające oczekiwania użytkowników. Jesteśmy gotowi, by wprowadzać na rynek nową jakość i dumni z udziału w tej rewolucji.